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Shanghai, Xinjiang, Tibet, Ali south, Chongqing diary (a)

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(中秋节前一天离开的上海,月圆逢月半)


九月十一日, 上海 阴天

2011年9月11日(阴历八月十四日)中秋节前一天,晚八点四十分,T52 次列车,徐徐开出上海站台,朝西将要行驶两天两夜,五千多公里,终点站是乌鲁木齐。

我在003号中铺,隔壁中铺是一位在浙江义乌做生意的新疆和田人,Eminjan, Zakir, 除维族语言外,还能够讲一口流利的中文,英语和阿拉伯语,特别了解中亚的文化,一路上给我讲了关于中亚文明和历史,受益匪浅。他的目的地是乌鲁木齐,然后再转车去和田,回家探亲度假。

还有一位是在乌鲁木齐福利部门工作的尤拉,也是热情的跟我讲述了新疆有趣的故事,使得一路上本来以为枯燥的两个夜晚加两个白天的行程,变得热闹而充实,时间过得飞快。

很久以来我一直就想走条非常规的线路,观赏几处《中国地理杂志》登载过的著名景点,如轮台胡杨林森林公园,库车大峡谷,墓士塔格峰,新藏线,狮泉河,扎达城堡,冈仁波齐圣山,玛胖雍措圣湖等阿里南线上沿途美景,在塔克拉马干大沙漠和圣山圣湖许个愿,得以圣灵护佑,心想事成。以前曾经多次来过新疆和西藏,但是从来没有穿越过新藏线,一条全世界海拔最高,最艰苦最难行走,连接昆仑山脉南北两个少数民族自治区腹地的著名219国道。所以计划用一个月的时间去游历该地区,去感受去体验沿途人们的最普通的生活。

我的火车票是买到终点乌鲁木齐的,但考虑到行程,打算在吐鲁番下车,沿南疆沿途各城市,库尔勒,轮台,阿克苏,喀什到塔城,再到叶城,走新藏线去西藏的后藏地区。夜已深了,十点后车厢里熄了灯,车窗上显出了,几位还坐着的乘客的身影。火车伴随着隆隆声,在寂静的黑夜里,朝西进发

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